Bei Regen radelt doch niemand - stimmt nicht

Sechs von zehn Radfahrenden nehmen auch bei Regen das Fahrrad auf dem Weg zur Arbeit. Das ist das Ergebnis einer Untersuchung in der Schweiz. 

Sie wurde gemacht, um die Behauptung der Radgegner:innen zu widerlegen, die wir auch bei uns oft hören, bei schlechtem Wetter radle ja niemand, und dann müssten die Öffentlichen Verkehrsmittel sie transportieren und dafür entsprechend ausgebaut werden. Das behaupten Initiativen, die verhindern wollen, dass es in Zürich fünfzig Kilomter weitgehend autofreie Fahrradstraßen ausgewiesen werden. Darüber wird es  eine Volksabstimmung geben. Autolobbyisten laufen dagegen Sturm. Sie behaupten, bei Regen würden höchstens noch ein Viertel der Radler:innen fahren, die sonst bei schönem Wetter fahren. Und das stimmt nicht.

Wie InfoSperber darlegt, wird am wenigsten in den Schulferien geradelt. Den zweitgrößten Einfluss haben in der Tat Niederschläge. Rechnet man die Wochenenden raus, wo der Radverkehr eher ein Freizeitverkehr ist, radeln ungefähr zwei Drittel derer, die im Sommer zur Arbeit radeln, auch bei schlechtem Wetter. Zählt man die Wochenenden mit, fährt im Winter noch jedes dritte Fahrrad, das im Sommer fährt. 

Wenn es unter fünf Grad kalt ist, radeln noch 7 von 10 zur Arbeit, abends nehmen sie dann vermehrt den ÖV, vermutlich, weil es auch noch dunkel ist, was das Radeln gefährlicher macht. Der schlechteste Radlermonat war in Zürich 2019 der Januar. Es schneite oder regnete ständig und war kalt. Und weil die Radwege in Zürich im besten Fall ganz zuletzt geräumt werden, nahmen viele dann nicht mehr das Fahrrad. Dennoch fuhr immer noch jeder zweite, der sonst radelte, unter diesen Bedingungen noch mit dem Rad zur Arbeit. Übrigens steht Zürich, was die Radfreundlichkeit betrifft am Schluss der Rangliste. Die Zahl der verunglückten Radler:innen wird immer höher. 

Ich finde Zürich auch nicht wirklich schön für Radfahrende. Vor sechs Jahren schien mir Zürich uns aber noch voraus zu sein, es gab mehr Radstreiffen und vor allem viele Radparkplätze auch in Wohngebieten. Aber die Radinfrstruktur in Zürich wirkt, sechs Jahre später besehen, nicht mehr ganz so gut. Nur was das Parkplatzmanagement betrifft, ist uns Zürich weit voraus. Da gibt es keine kostenlose Parkplätze in der Stadt und sehr viele Kontrollen. Und es gibt viel Platz für Radparkplätze.