Wir haben halt keine Radkultur in Stuttgart

Auf der Hauptradroute 1, in der Tübinger Straße beim Gerber gibt es eine Baustelle, und man hat die Fahrbahn in einen reinen Radweg umgewidmet. 

Das ist sehr gut. Danke an die Stadt Stuttgart, dass man an uns gedacht hat. Für Autos und Mopeds ist hier die Durchfahrt verboten. Die Verkehrszeichen stehen da und sind völlig eindeutig, wenn auch für die, die von der Paulinenbrücke her kommen, auf der falschen, der linken Seite (Foto ganz unten). Aber daran kann es nicht liegen, dass die Autofahrenden meinen: Scheiß drauf, ich will hier durch. In den zehn Minuten, die ich da stand, kamen vier Autos von dort, zwei Pkw, ein Lieferwagen mit Anhänger und ein Hermes-Paketdienst. Einer wendete und fuhr nicht rein. 

Einmal begegneten sich auch zwei Autos und alles kam ins Stocken, weil die nicht aneinander vorbeikamen (Collage links unten). Das Auto, dass Richtung Paulinenbrücke fährt, kam aus einer Gebäudeeinfahrt des Gerber. Übrigens war natürlich auch ein Moped-Fahrer unterwegs, denn die halten ihre Fahrzeuge ja generell für Fahrräder. 

Hier zeigt, dass Stuttgart im Grunde überhaupt keine Radkultur hat. Das sieht man nicht nur daran, dass viele Autofahrende völlig ungestört über Radwege - auch längere Strecken - fahren, so als seien Radwege eigentlich Autostraßen, sondern auch daran, dass für Fußgänger:innen Radwege auf Fahrbahnen (wie auch Fahrradstraßen) praktisch nicht existent sind. 

Sie sehen sie nicht, sie gehen auf ihnen. Das ist hier so, aber auch an der Kirche in der Radschleuse bei der Baustelle dort. Weder Autofahrende noch Fußgänger:innen haben Respekt vor Radwegen, sie betrachten sie als ihre Flächen, auch dann, wenn dort richtig viele Radfahrende unterwegs sind, so wie am vergangenen  Mittwoch um halb fünf am Nachmittag. 

Vermutlich wird die Einrichtung jetzt länger so bleiben. Die große Frage, die ich mir stelle, ist: Werden sich Autofahrende nun daran gewöhnen, hier einfach durchzufahren, wo sie nicht fahren dürfen? Und werden die Fußgänger:innen diesen Straßenabschnitt aus ihren Gehweg erobern. Wird das nun so bleiben? Und wer kümmert sich eigentlich darum, dass es nicht so bleibt, sondern dass ein Radweg ein Radweg ist, auf dem nur Radfahrende fahren dürfen. 

Ohnehin verfestigt sich auf diesem Abschnitt der Tübinger Straße nicht nur bei Autofahrenden, sondern vor allem bei Fußgänger:innen der Eindruck, dies sei eigentlich ihr Gelände. Fußgänger:innen, die mir vors Vorderrad tappen, pflaumen mich gern mal an, dies sei eine Fußgängerzone. Ich widerspreche dann und sagte: Nein, das ist eine Straße, auf der 20 gefahren werden darf und Rechts vor Links gilt. Einmal pampte mich sogar einer gut informiert und vorwurfsvoll an: "Sie fahren aber nicht 20." - "Stimmt", sagte ich, "ich fahre gerade 15 km/h." 

Ich gönne unseren Fußgänger:innen wirklich jede Fläche, allerdings komme ich hier in innere Konflikte, denn schließlich haben wir Radler:innen nichts anderes als diese Strecke zwischen Marienplatz und Innenstadt, es ist unsere einzige Hauptradroute, sogar unsere einzige Route hier. Es kommt doch auch niemand auf die Idee, die B14 für eine Fußgängerzone zu halten und auf ihr zu spazieren. Wie gesagt: Der Respekt für Radwege ist in Stuttgart minimal. Was vielleicht auch daran liegt, dass es nur ganz wenige gibt und jeder Radweg alle völlig überrascht. 

Wie haben eben gar keine Radkultur in Stuttgart.