Warum nutzen die nicht den Radweg?

Das lese ich immer wieder in den Kommentaren. Ich habe dem bisher keine Beachtung geschenkt, weil ich ja weiß, dass es nur einige wenige sind, die auf der Fahrbahn radeln und dabei Autofahrende ärgern. 

Ein Blogleser hat mich auf ein kanadisches Youtube-Video aufmerksam gemacht, das der Frage nachgeht, warum ein vorhandener Radweg nicht genutzt wird. "Radler sind *-Löcher, sie sehen den Radweg und fahren auf der Fahrbahn, weil sie es können. Das ist eines der rätselhaftesten Argumente, die wir hören", so beginnt sinngemäß der lange Beitrag, in dem genau beobachtet wird, warum Radfahrende nicht den Radweg benutzen. Es sind, wie es im Video heißt nicht mehr als 10 Prozent aller Radfahrenden, die man mal außerhalb einer Radinfratruktur sieht, aber wie immer fällt den Leuten nur der Radler oder die Radlerin auf, die eine Regel verletzt, nicht die vielen Tausend, die richtig fahren. Und nicht alles, was Autofahrenden als Radweg erscheint, ist auch einer. Die meisten Gehwege sind nur fürs Radfahren freigegeben, nicht aber als verpflichtende Radwege ausgewiesen. Auf solchen ohne Freigabe darf man gar nicht radeln. Die Details der Verkehrszeichen und Verkehrsregeln für den Radverkehr kennen aber die meisten Autofahrer:innen gar nicht (übrigens auch viele Radfahrende nicht). 

Anhand von Beispielen werden acht Gründe aufgeführt, aus denen ein Radweg nicht genutzt wird. 

• Eine Baustelle blockiert den Radweg. (Beispiel aus Stuttgart) 
• Schnee liegt auf dem Radweg, der Winterdienst ist zu langsam oder fehlt ganz. (So wie bei uns.) Laub, riesige Pfützen oder auch ein elend schlechter Untergrund sind so Gründe, die Autofahrende nie sehen. 
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  Die Zufahrt zum Radweg ist schwer erreichbar, weil er auf der anderen Straßenseite liegt und man den Gegenverkehr kreuzen muss (so wie in Möhringen). 
• Er ist neu, weshalb man sich noch nicht nicht daran gewöhnt hat, auf ihn zu radeln.
• Es handelt sich um Mischverkehr mit Fußgänger:innen, was das Radeln langsam macht.
• Es gibt ein Missverständnis bei der Wegführung, man hat sich geirrt, den Absprung verpasst und ist nun auf der Fahrbahn unterwegs. Vor allem Zweirichtungsradwege auf nur einer Straßenseite werden von denen auf der gegenüberliegenden Seite verpasst. 
• Der Radweg ist zugeparkt oder zugestellt (immer wieder ein Problem auf der Heilbronner Straße.) 
• Man will langsamere Räder - etwa Schulkinder - überholen.

Ich würde noch zwei Punkte hinzufügen: 

• Der Radweg wird als gefährlich erlebt (was er auch ist), weil man außerhalb des Sichtfelds einbiegender Fahrzeugfahrer radelt, etwa wie der Radweg Holzstraße und viele andere entlang von Hauptstraßen.
• Man muss mehrzügige Fußgängerampeln queren und dabei lange warten, während man auf der Fahrbahn mit den Autos in einem Zug nach links abbiegen oder die Querstraße überqueren kann.