Respektierst du Radfahrende?

Ob ein Mensch im Auto mich als Radlerin nicht mag oder aber selber Rad fährt, merke ich an den Überholvorgängen. 

Obgleich etliche Menschen am Wochenende auch mal Rad fahren, verhalten sie sich in ihren Autos oft nicht so, als wüssten sie, wie Radfahrende sich fühlen. Ich vermute, es hängt damit zusammen, dass Ausflugsradler:innen im Freizeitmodus unterwegs sind, an schwierigen Stellen auf dem Gehweg radeln oder sich zu zweit oder in größeren Gruppen auf der Fahrbahn sicher fühlen. 

Wir aber radeln meistens allein unsere Alltagswege. Seit ich viel Rad fahre, fahre ich auch mit dem Auto anders. Ich schaue mich mehr um, ob von irgendwoher Radfahrende kommen, ich bleibe am Berg ganz weit hinter einem Radfahrer, damit er sich nicht gehetzt oder bedrängt fühlt (nützt meistens nix, er/sie weicht irgendwann doch auf den Gehweg aus), biege nicht noch schnell vor dem entgegenkommenden Radler nach links ab und überhole weiträumig und ohne den Motor in ein zorniges Beschleunigungsgeräusch zu versetzen. 

Auf Facebook habe ich eine Grafik gesehen, die anhand des Überholabstands die Autofahrenden in solche einteilt, die Radfahrende nicht respektieren, die Radfahrende respektieren, die Radfahrendem freundlich gesinnt sind und solche, die selber Radfahren, und die Grafik mit meinen eigenen Bordmitteln nachgebaut. 

Wenn ich meine Fotos durchgehe finde ich aber auch genügend Bilder von Realsituationen, die die unterschiedlichen Hass- bzw. Freundlichkeitsgrade gegenüber mir selbst oder anderen Radfahrenden zeigen. Auch hier sehen wir links oben einen ausgesprochen verächtlichen Überholvorgang (während ein Radler außerdem noch entgegenkommt), rechts oben sieht man minimal respektvollen Abstand von ca. 1 m zu mir und der Radlerin vor mir, links unten immerhin für mich stressfreie 1,5 Meter und rechts unten das Fahrzeug, dass wirklich auf die andere Spur wechselt. Und wenn Autofahrende das rechtzeitig tun (das sehe ich in meinem Fahrradrückspiegel), dann bleibe ich auf meinem Rad völlig entspannt. 

Übrigens hilft es umgekehrt, wenn Radfahrende mal Auto fahren, vor allem in stockfinsterer Nacht. Dann erkennen sie nämlich, dass man im Auto Fahrräder ohne Beleuchtung wirklich nicht sieht oder erst im allerletzten Moment. Und sie erfahren selber, wie schockschwierig es ist, wenn man Grün bekommt und nach rechts abzubiegen beginnt und dann von rechts hinten doch noch ein Radfahrer auf dem Radstreifen angeschossen kommt, der Vorrang hat. Oder dass man im Auto wirklich nicht sieht, dass die Radlerin, die am Rand des Kreisverkehrs herumfährt, noch weiter herumradeln will (Handzeichen wären da halt sehr hilfreich). Andererseits würden Autofahrende vielleicht nicht noch schnell aus einer Vorfahrt-achten-Straße preschen oder erst im letzten Moment bremsen, wenn sie von der Seite kommen, wenn sie selber öfter alltagsmäßig Rad fahren würden. Ich muss in letzter Zeit öfter bremsen, weil ein Autofahrer mit die Vorfahrt nimmt im Glauben, ich sei ja ganz langsam und hinter mir wolle er/sie auf keinen Fall herfahren müssen. 

Und Fußgänger:innen, die öfter mal Rad fahren, würden wissen, dass sie über einen Zebrastreifen einfach in ihrem Tempo rüber gehen können und bitte nicht ängstlich stehen bleiben, wenn sie ein Fahrrad kommen sehen. Dann bremse nämlich auch ich zum Stillstand, und alle stehen und schauen sich erschrocken an. Natürlich würden auch Radfahrende, die selber öfter mal zu Fuß gehen, schnell merken, wie lästig und teils echt unverschämt (bimmelnd und viel zu schnell) Gehwegradler:innen sind, und dass man sich erschrickt, wenn ein Alltagspendler mit 25 bis 30 km/h im Schlossgarten im Abstand von einem halben Meter vorbeiprescht. 

Und abgesehen davon, dass wir uns durch Rollen- und Verhaltenswechsel eine Vorstellung machen können, wie uns die jeweils anderen in unserer Verkehrswelt sehen, so machen wir ja auch alle mal Fehler, schätzen eine Situation falsch ein oder verletzen aus Hast oder sonstigen Gründen eine Verkehrsregel. Klar sind die Fehler der Autofahrenden gefährlicher als unsere oder gar die der Fußgänger:innen, dennoch ist Fehler Machen menschlich und niemand ist frei davon. Nicht jedes Manöver von Autofahrenden, das bei uns Schrecken auslöst, ist so böse gemeint, wie es in diesem Moment aussieht. Mehr Respekt oder auch Freundlichkeit aller Verkehrsteilnehmenden allen anderen gegenüber täte uns gut. Und: 

• In großem Abstand überholen: Autofahrende die Radfahrenden, Radfahrende die Fußgänger:innen
• Nicht auf Gehwegen radeln, nicht auf Gehwegen parken
• Für andere berechenbar fahren (Auto und Rad). 
• Richtungswechsel anzeigen (blinken, Hand rausstrecken).