31. Dezember 2016

Der Kessel ist voll

Das Fahrrad macht ihn wieder leerer. Fahrräder nehmen sehr viel weniger Platz im öffentlichen Raum weg als Autos. 

Unsere Städte, auch Stuttgart, leiden darunter, dass immer mehr Menschen vom Land in die Stadt ziehen und ihr Auto behalten. Die stehen dann an den Straßenrändern oder rammeln in den Kessel.

Wenn ich auf meinen Autokomputer schaue, sehe ich, dass ich durch Stuttgart selten schneller fahre als mit einem Durchschnitt von 18 bis 30 km/h. Natürlich kann ich einzelne Strecken mit 50 km/h fahren, dafür stehe ich aber auch lange herum. Räder sind in der Regel mit einer Durschnittsgeschwindigkeit von 18 km/h unterwegs (über Land deutlich schneller), die Stehzeiten an Ampeln mit eingerechnet.

29. Dezember 2016

Fußgängerampel gilt nicht mehr für Radfahrer

Meistens wird es uns nicht auffallen. Viele Fußgängerampeln haben auch in Stuttgart bereits ein Fahrradzeichen in der Streuscheibe.

Aber seit ein paar Wochen gilt: Liegt ein Radweg parallel zum Gehweg und gibt es an der Querstraße einen Fußgängerüberweg und leuchtet da auf der Ampel kein Fahrrädchen, dann muss man sich nach den Autoampeln richten. Das heißt: Stehen, wenn der Fußgänger Grün hat, fahren, wenn die Autos grün kriegen. Wie gesagt, viele Stellen dürfte es nicht mehr geben, wo wir in Konflikte geraten, die wir dann nach unserem eigenen Gefühl für Gefahren und Sicherheit lösen.

27. Dezember 2016

Was tun gegen kalte Füße auf dem Fahrrad?

Im Winter radeln ist schön, aber kalt. Mir macht die Kälte nichts mehr aus, ich bin gern draußen, allerdings kriege auf längeren Strecken kalte Füße. 
Gegen kalte Fingerspitzen habe ich jetzt Motorradhandschuhe, gegen kalte Füße habe ich noch nichts gefunden. Dass die Füße so gern kalt werden, liegt daran, dass der Körper versucht, die Organe im Leib und im Kopf zu wärmen, weshalb er den unnötigen Zehen und Fingern Wärme entzieht. Wenn man nicht aufpasst, hat man nach längeren Eisfahrten ernsthaft Erfrierungen. Im Grunde fehlt der Fahrradtechnik noch ein Tool, dass im Winter das Abrollen auf dem Pedal erlaubt, also ein Fußbewegung, die dem Gehen ähnlich ist.

25. Dezember 2016

Faltbare Fahrradhelme

Aus der Reihe: Was du wieder nicht zu Weihnachten geschenkt bekommen hast. Zum Beispiel den faltbaren Fahrradhelm. 

Es gibt etliche, die sich dünner machen, manche sind ziemlich originell. Zum Beispiel dieser hier. Er lässt sich zusammenlegen und passt dann in eine Tasche. Allerdings finde ich, ist er dann auch immer noch nicht wirklich klein.

Auch schön ist dieser Helm.

23. Dezember 2016

Fröhliche Weihnachten

Vielen Dank für eure Treue zu Radfahren in Stuttgart und eure immer regen und anregenden Diskussionen. 

Rutscht nicht aus beim Radeln ins neue Jahr.
2017 feiern wir 200 Jahre Fahrrad. Stuttgart braucht uns, die Radlerinnen und Radler.

21. Dezember 2016

Hauptradroute in Sillenbuch wird fertig

Sillenbuch hat für Radler mehr als viele andere Vororte von Stuttgart. Nämlich entlang der Hauptstraße links und rechts Radwege, die in beide Richtungen befahren werden dürfen. 

Sie sind auf langen Strecken durch Hecken von den Fußwegen abgesetzt. Im Zentrum, wo die Läden sind, hört die Trennung auf, und Radfahrende und Fußgänger mischen sich. Hier sind die Radwege aufgehoben und die Gehwege für Radler nur freigegeben. Die Bordsteine vor und nach diesen Stellen sind abgesenkt, sodass Radler auch auf die Fahrbahn wechseln können.

19. Dezember 2016

Pedelecs dürfen nicht mehr auf Radwegen fahren?

Äh? Wie bitte? Die Seite E-BikeNews bezieht sich auf die Gesetzesnovelle zum Radfahren, die das Schild "E-Bike frei" für Radwege vorsieht. 

Sie erklärt, damit seien die normalen Pedelecs gemeint (bis 25 km/h Motorunterstützung). S-Pedelcs dürften jedoch auch mit diesem Zusatzschild nicht auf Radwegen fahren.

Da dieses Schild noch nirgendwo steht, würde das bedeuten, dass alle Pedelecfahrer/innen ab jetzt auf der Fahrbahn neben dem Radweg her fahren müssten. Das kann aber nicht sein. Und es ist auch nicht so.

17. Dezember 2016

Hupen oder Klingeln

Fahrräder sind leise. Fußgänger hören sie nicht. Sie sehen sie auch nicht. Zu Fuß Gehende haben das Raster Auto verinnerlicht, aber nicht das Raster Fahrrad. 

Aber auch Radfahrende hören andere selten hinter sich und biegen gerne mal plötzlich ab (ohne Handzeichen), obgleich ein anderer Radler gerade links überholt, oder auch mal rechts. Deshalb sollte der Überholende auch immer klingeln. Und deshalb braucht ein Fahrrad eine Klingel. Die meisten Klingeln machen heute ein helles Ping. Das hören Fußgänger (wenn sie nicht taub sind) ziemlich gut, auch wenn es leise ist. Auf dieses typische Fahrrad-Ping reagieren sie ebenso wie auf das Ketten-Surren im Leerlauf oder beim Rücktritt.

15. Dezember 2016

Unsinnige Asphaltmalerei im Schlossgarten

Die, die da täglich auf dem Weg von und zur Arbeit radeln, haben vermutlich aufgehört, sich Gedanken über die Zeichen und Linien zu machen, die im Schlossgarten die Wege zieren. 

Bei allen anderen malen sie große Fragezeichen in die Gesichter. Sofern sich Radfahrende (und Fußgänger/innen überhaupt über Zeichen und Schilder Gedanken machen.

Eins vorweg: Der Schlossgarten gehört nicht der Stadt, sondern dem Land. Für ihn ist nicht die städtische Verkehrsplanung zuständig, auch nicht der Fahrradbeauftragte. Glücklich ist man in der Stadt auch nicht über diese verschwenderische Asphaltmalerei, die mit Verkehrsregeln oder einer Gestaltung von Fahrradrouten und Fußgängerrouten nichts zu tun hat.

13. Dezember 2016

Immer wissen, wann Feinstaubalarm ist

Es ist wieder soweit. Das Wetter ist schön, der Staub produziert wunderbare Sonnenauf- und Untergänge. Feinstaubalarm. 

Seit heute früh gilt er wieder für unbestimmte Zeit. Für die, die immer Rad fahren (und das sind jeden Winter mehr), keine so wichtige Nachricht. Für Autofahrende schon. 

Sie müssen sich wieder mal entscheiden, ob sie trotzdem fahren (mit oder ohne schlechtem Gewissen), oder ob sie für den halben Preis öffentliche Verkehrsmittel nehmen oder mit dem Fahrrad fahren.

11. Dezember 2016

Retrovelo - ein Radbauer in Leipzig

Kürzlich war ich mal wieder in Leipzig. Da gucke ich immer nach Radfahrenden und nach der Radinfrastruktur. Diesmal fielen mir rund um den Westflügel schöne Retroräder mit breiten Reifen auf.

So habe ich Frank Patitz kennen gelernt, der eine Werkstatt Retrovelo betreibt, wo man sich sein eigenes schönes Fahrrad zusammenbauen lassen kann. Gerne mit breiten Reifen, was ich ja im Stadtverkehr und auf Kopfsteinpflaster besser finde.

9. Dezember 2016

Weihnachtsmarktsperrung der Hauptradroute 1

Alle Jahre wieder. Es ist Weihnachtsmarkt, und die Marktstraße und Münzgasse sind für Radfahrende gesperrt. Okay, ist halt so.

Wobei sich die Fußgänger nun eben nicht dort, sondern auf der anderen Breuningerseite am Charlottenplatz furchtbar ärgern über die vielen Radfahrenden, die hier winkelig durch die Baustellen geleitet werden, engstens zusammengespannt mit den Fußgängern. Aber gut, Baustelle halt. Aber ...

7. Dezember 2016

Greutterwald-Initiative lädt zur Demo

Im Greutterwald gibt es eine Straße, die einst Autos zu SEL brachte und heute in den Morgen- und Abendstunden von Porsche-Mitarbeiteter/innen genutzt wird.

Sie verbindet Weilimdorf mit Zuffenhausen und  führt schnurgerade durch ein Naturschutzgebiet. Seit Jahren bemüht sich eine Bürgerinitiative darum, dass hier die Durchfahrt für Autos auch morgens und abends unterbunden wird.

Es gibt viele andere Straßen, auf denen man ins Zentrum der Firmenansiedlungen von Zuffenhausen kommt, da muss man nicht im Wald Kröten und Ringelnattern plattfahren. Der Bezirksbeirat Weilimdorf hat die Rückgabe der Straße an Spaziergänger, Kinder, Radfahrende und die Tiere des Waldes längst einstimmig befürwortet.

5. Dezember 2016

Hauptradroute 1 blockiert

Dieses Foto hat Blogleser Patrick gemacht. Ein Bagger ist ausgerechnet dort abgestellt worden, wo die Radfahrenden auf der Hauptradroute 1 aus der Möhringer Straße Richtung Stadtmitte den Bordstein hoch zur Ampel müssen. 

Und steht erst mal etwas auf einem Radweg (man beachte das Radwegschild), so stellt sich gleich noch ein Fahrzug dazu. Jetzt wird das für die Radler zum Slalom. Patrick berichtet, er habe in der Nähe jemanden vom Ordnungsamt getroffen, der versprach, sich darum zu kümmern. Also sollte das Teil heute, Montag, verschwunden sein. Hoffen wir's.

3. Dezember 2016

Stuttgarter Autofahrer stimmen mit überwältigender Mehrheit für Fahrverbote

Die live-Abstimmung hat während des zweiwöchigen Feinstaubalarms gewissermaßen mit den Füßen, also mit den vier Rädern unterm Auto, stattgefunden. 

Mit großer Beteiligung haben Autofahrer auch bei einem aufschlussreichen Experiment mitgemacht, das am ersten Feinstaubalarmtag stadtgefunden hat. Da gab es nämlich eine Demonstration gegen die zu hohen Feinstaubwerte auf der Cannstatter Straße und am Neckartor, die für Stau und Stillstand gesorgt hat. Bei diesem Experiment ist herausgekommen, dass der stehende Verkehr die Feinstaubwerte besser senkt, als der ungebremst rollende Verkehr.

1. Dezember 2016

Eine Fahrradgarage

In Leipzig gibt es so was einfach. Eine Fahrradgarage an der Universität. Kostenlos.

Man kann über eine Rampe einfahren und findet dann auch den Weg zum Campus hinaus.

Schon 2009 hat Leipzig dafür gesorgt, dass die sehr vielen Studierenden, die mit dem Rad kommen, ihre Räder sicher und zielnah abstellen können und einen Platz unter der Mensa dafür geschaffen. 2012 kam diese Fahrradgarage dazu. Hier haben 1.100 Fahrräder Platz.